Bedre asfalt skal spare bilejere millioner og gavne milj?et
Cirka en fjerdedel af Danmarks samlede CO2-udledning kommer fra vejtransport, og andelen er stigende. Samtidig g?r op imod en tredjedel af en bils benzinforbrug til at overvinde den s?kaldte rullemodstand, som er modstanden mellem d?k og vej.
Roskilde Universitet er projektleder p? et nyt forskningsprojekt, ’ROSE’, som skal sikre en grundl?ggende videnskabelig forst?else af rullemodstanden. M?let er at arbejde frem mod vejbel?gninger med 6,5 procent mindre rullemodstand.
”Selv med en lille reduktion af rullemodstanden kan danske bilister spare adskillige hundrede millioner kroner. Samtidig vil projektet kunne reducere udledningen af CO2,” siger professor Jeppe Dyre fra Roskilde Universitet.
Innovationsfonden har investeret 10 millioner kroner i projektet ud af et samlet budget p? 14,2 millioner kroner.
’ROSE’-projektet bygger videre p? resultaterne fra et tidligere projekt, der p?viste, at det er muligt at reducere modstanden mellem d?k og vej ved at optimere vejoverfladen. Det tidligere projekt, der delvist var finansieret af Innovationsfonden, f?rte til nye vejbel?gningstyper, som nu bliver testet flere steder i Danmark.
Udover Roskilde Universitet best?r konsortiet bag forskningen af Danmarks Tekniske Universitet, Vejdirektoratet, de private danske firmaer Greenwood Engineering, NCC Roads A/S, konsulenttt备用网址en AfterMath, den tyske d?kfabrikant Continental AG og det franske vejforskningslaboratorium IFSTTAR.
Kontaktinformation:
tt备用网址 Jeppe Dyre, telefonnummer: 46 74 22 84, e-mail-adresse: dyre@ruc.dk