Skal kropsv?gt afg?re prisen p? din flybillet?

I 2013 blev Samoa Air det f?rste flyselskab, der opkr?vede betaling fra rejsende baseret p? det samlede antal kilo, de medbragte p? flyet. Men det er et kontroversielt tiltag at lade passagernes v?gt p?virke billetprisen. 

Matias Thuen J?rgensen, lektor og leder ved Center for Turismeforskning ved RUC, har sammen med kolleger unders?gt, hvordan 1.012 amerikanske forbrugere forholder sig til, om det er rimeligt at folk, der vejer meget, betaler mere for flyrejser. Det har nemlig betydning for rejsens klimaaftryk i forhold til fordeling af v?gten i kabinen og br?ndstofforbruget.

¡±Vi fandt, at mens de fleste passagerer foretr?kker den nuv?rende bagagepolitik, er yngre forbrugere mere ?bne over for alternative tilgange, hvilket signalerer, at der kan ske ?ndringer i tt备用网址. Egeninteresse spillede en vigtig rolle i respondenternes pr?ferencer ¨C lettere individer var mere positive over for v?gtbaserede politikker, mens tungere individer var imod dem,¡± siger han.

If?lge Matias Thuen J?rgensen bliver forbrugernes etik udfordret, n?r de skal forholde sig til koncepter som betaling baseret p? kropsv?gt.

Milj? over forskelsbehandling?

¡±Generelt vurderes det som diskriminerende at veje folk og at bede dem betale for deres v?gt. Men det er interessant, at vi finder, at forbrugerne generelt handler ud fra deres egeninteresse, og at der ogs? er en signifikant sammenh?ng mellem, at dem der personligt f?r noget ud af en specifik politik, ogs? finder den mere etisk. Det siger noget om, at vores etiske kompas ogs? styres af vores egeninteresse,¡± siger han.

Forskeren peger p? tre mulige grunde til, at yngre forbrugere er mere ?bne over for nye tilgange til betaling for flyrejser.

¡±Unge vejer generelt mindre, s? det er i deres egeninteresse. Unge er generelt ogs? mere ?bne overfor forandring, og er derfor potentielt ikke liges? fastl?st i den eksisterende politik som andre. Unge er desuden i h?jere grad drevet af fokus p? ¡¯the greater good¡¯, som i dette tilf?lde s?tter milj?et over personlig diskrimination,¡± siger han.

Matias Thuen J?rgensen understreger dog, at de adspurgte i unders?gelsen generelt adskiller personlig etik og milj?hensyn. Det er vigtigere for de fleste, at folk ikke f?ler sig st?dt, end at flyet er mere b?redygtigt. 

¡±Kombineret og mere overordnet siger det noget om, hvordan man skal pr?sentere og markedsf?re milj?rigtige l?sninger. B?redygtighed bliver f?rst rigtig relevant for forbrugerne, hvis det er p? linje med en form for egeninteresse og ikke bryder med vores ?vrige etiske principper,¡± siger han.